とりあえずRCやってみる

 オフロードのラウンドレースへ参加。 レイアウト変更して、大ジャンプが無くなり高速化。 1ミスが結果を大きく左右する。 タイスケはこんな感じ。 練習走行後にフロントスタビが折れる。 店舗に在庫があったから助かった。 予選開始5分前に修理完了。 予選1回目 慎重に置きに行くも、何だかフワフワ走ってる感じで細かいミス連発。 更には一回引っ掛けて転倒。 21周5分2秒と割とヤバめな結果。 予選2回目 取り敢えず、ミスしない事が最優先って事で走るも、 どうにもグリップ感が薄い感じ。 1ミスするも、22周5分10秒。 これが、良かったらしく予選3番手ゲット。 4番手の方とは0.273差。 トップ2台は異次元（23周＆24周とか意味不明ｗ）なので、一般人枠としてはTQ（？）。 レベルがかなり高く、1コケでAメイン逃すレベル。 痺れる。 で、決勝 スタートはフラフラしながら順位キープして、先頭2台はさっさと見えなくなった＆後続は乱れたらしく早い段階で一人旅体制。 何とか単独3位キープで周回を重ねるものの、集中力が途切れたのか自爆2回により後続に追いつかれ＆かわされ4位転落。 2分近く3位争いでマッチレースをするも0.3差で4位ゴール。 ほんとラジコンのセンス無いわ。

 手持ちのROARモーターの性能チェック。 Muchmore　MR-V2ZX175ERXM VS HOBBYWING　XERUN-V10 G4 17.5T マッチモアから。 KV：3155　i=3.8A 進角はこんな感じ。 次にホビーウイング。 KV=2940　i=3.2A 進角はこんな感じ。 G4の方がトルク型と思われ。 マッチモアも21XMのローターなので、19XMか21XR辺りに変更すれば近い方向に行くかも。

 新しいバッテリーを購入したので性能チェック。 購入したのは、とりおんのTGB-SLCG4550HVR。 と、GAONENGのSLGCの4600。 容量的にも、性能的にも同等と思われる。 GAONENGの方が140Cを謳ってるので、本当ならば期待できる？ 重量はほぼ同じ。 ケースの大きさもほぼ同じ。 価格は、GAONENGがとりおんの2/3程度の金額（この性能にしては安い）。 テストにはG-ForceのGD200とアプリを使ってデータ取り。 1Cのフル充電からの15A放電でチェック。 まずはとりおん。 綺麗に線が出てる。 続いて、GAONENG なんと、こっちの方が序盤の2分は頑張ってる結果に。 データをざっくりエクセルでグラフにして比較すると、こんな感じ。 終盤は両方同じだけど、序盤のパンチはGAONENGの方が上という結果に。 価格考えると超アリじゃね？これ？ まぁ、調査数が1だけなので個体差でたまたまの結果だったかもしれないけど、 まぁまぁ近い数字を出せるってのが分かったのは収穫。

サマーオフロードチャンピオンシップ with ハイテックマルチプレックスに参加してきた。 新17.5Tストックで。 レース直前までエラいスランプで前日にセット戻すとかバタバタしてた。 サスアームから、モーターから、アンプから全部変更（元に戻した）。 タイスケはこんな感じ。 で、予選1回目。 今回は安全に置き行くというテーマで挑む。 結構調子良く走れて、21周5分13秒。 全体で3位と割と上出来な感じ。 予選2回目はタイムアップを狙いに行くぜ！ と思ってたら、スタート直後にハイサイドして吹っ飛んで行った。 普段通りだったはずだったんだが、何かに引っ掛かったらしい。 終わった…と思いつつ、タイヤ慣らしの為にも走るかーと。 20周5分4秒。 1本目が無かったら、ギリギリAメイン引っ掛かるかどうかだったぜ… 予選の最終結果は3位。 上出来過ぎんか…これ…。 決勝。 綺麗にスタート。 3番手で周回してたら、1位の方が引っ掛けて転倒。 2位に上がりつつ、1位を追う展開。 が、ラップタイムが上がらずズルズル遅れていく。 もう順位キープが最優先って事で後ろからあっという間に詰められながらも何とか2位ゴール。 やりました。 上出来！ レース後に、レイアウト変更実施。 またコース攻略やり直しっすなｗ