今年も出るぜヨコモGT&2WDツーリングカー全日本選手権2018！ さて、今年はどうなるのか？ 参加者も去年より多くなってレベルも上がってる中で、何処まで行けるのか？ 今年こそGTは問題なく走り切ることが出来るのか？ 流石の台数で、壮観ですな。 毎回こんだけ多かったら楽しいのに。 来年度の谷田部のラウンドレースは、是非スケールクラス開催して欲しい。 いつもの横堀社長の挨拶。 新型出る出ると、期待を持たせてはや2年（多分） レジェンドの競技説明。 今年は車検とレース進行を厳しくみていくとの事。 ポンダーチェック。 前日にした脳内セットが不発。 車が信用出来なくなるw やっぱり、脳内ヨクナイ。 慌てて決めてたセットに戻す。 そんな状態でTCスケールの予選初回は一番手。 果たして？ 予選は最終組だけども、前の二組のトップが異次元タイム。 最終組の谷田部組がざわつくｗｗ イマイチ車が信用ならん中、逆回りでアタフタしつつそこそこのペースで周りつつも、慣れてきた頃にタイム詰めようとして、内側攻めすぎて4秒ロス。 これが後々の予選順位を左右する事に… ストックは直前のタイヤ変更で博打に出たが、ソコソコ当たった模様。 チョイチョイミスりながらも暫定8番手。 しかし、GTは2回目の予選で皆さんスゲー上げてくるので、安心は全く出来ない。 組でトップゴールしたので、マーキングされるの巻。 ウチのモーター全く回ってないのに！ヒドイ！ 予選2回目。 路面が上がったせいなのか、全体的にタイムが伸びず。 そんな中、27番手から3番手まで上がってきた銀色の車が居ましたね…。 最近、銀色の幻見るの多くなってきたな…、老眼かな…（？） 結局、1回目のタイムを取られて予選4番手。 ミスが無ければ３番手だったかなー？（タラレバ） GTは、基本のセットに立ち返りタイヤを戻してトライ。 結果、ものすごく良くて何回かミスるものの上手くまとめられて予選6番手。 GTストックで初めてのAメイン確定！！ ここまで来るのに4年掛かったので、感無量。 既にココで終わった感あるw 結局、スケールは予選4位、GTストックは予選6位でダブルAメイン。 今年の目標達成です、本当にありがとうございました。 あぁ、まだ決勝が。 スケールはそこそこのスタート出来たけど、すぐにメロメロになり４番手に交