とりあえずRCやってみる

2019年11月度のラウンドレース。 記憶が大分怪しいので簡潔に。 全日本前の最後のレース。 参加はGTストックのみ。 TCは全日本参加しないし、バラバラだし。 基本的にセットは変更なし。 別次元のTOPお2人にどこまで着いていけるかのみｗ 予選一回目。 まさかのヒートトップ。 あれ？もしかして調子良かったりしちゃう？？ お昼を挟んで予選二回目。 一気にタイム上がってきて、まさかの２番手。 決勝2番グリッド。 タイム的には悪くない。 で、決勝。 よく覚えてない…ｗ 結果見る限り2周目で何かあって三番手転落。 その後は等間隔で前を追う展開だった模様。 で、結果は三位。 トップ２台と同一周回だし、ギャップもいつもよりは開いてないし上出来だったのでは。

動画を編集（カットしただけだけども）したのでアップ。 操縦台からの視点でお届け。 レース展開や走ってるラインが分かりやすいかと思われ。 YD-2TCスケールクラスAメイン決勝 GTストックAメイン決勝 2017、2018もあるので、要望があればUPします。 公開は限定公開設定にしていますので、あしからず。

ヨコモ GT ＆ 2WD ツーリングカー 全日本選手権 2019　～前編～ からの続き。 決勝はTCスケール→GTストックの順。 決勝はTCスケールは5分、GTストックは8分。 今回は、結構皆さん動画を撮られていた様で、既にyoutubeに何本かUPしてくれています。 主催者側の公式動画が出てくればいいのですが、レポート等の質を見ると期待出来なさそうなので、現時点で自分が見つけた動画URLをご紹介。 公開設定されてるからOKよね？？？ GTストック決勝 https://www.youtube.com/watch?v=j4BB4mFiFok https://www.youtube.com/watch?v=AoCaIOajI6E YD-2TCスケール決勝 https://www.youtube.com/watch?v=CQCj3v6tZgk https://www.youtube.com/watch?v=3LULrV_hMxU https://www.youtube.com/watch?v=bGzzvjFEUng 自分で撮ってる操縦台目線の動画もあるんだけど、編集する時間が無いｗｗ 誰か代行してくれてもいいのよ？？（ﾁﾗﾁﾗ で、ドライバー目線でどうなってたかを書いてみる。 TCスケール決勝から。 予選３番手で、タイム的には遜色ないから、まぁスタート綺麗に決まればいい勝負になるだろうなーと思いつつ、結構リラックスしてた（予選で気力を使い果たしていたというのもあるｗｗ） 後ろに怖い人達が一杯居るので、前よりむしろ後ろの方が気になってしょうがないのだ！！ そして、今年は去年華麗に交わされ、5分抑え込まれたsksbさんにリベンジで絶対に前でゴールするんだ！！（私怨ｗ スタート前にはウェービングとブレーキ使いながらタイヤに熱を入れる行為を。 気温下がってるから食わなくなると思ったので。 グリッドについて、綺麗にスタート。 ポールの車が握り過ぎでオーバーラン（気持ちは分かるｗ）してる間に、2番と共にかわして2番手に上がるも半周したインフィールドで前に詰まって速度が落ちた所に1番が後ろから追突してきて転倒して5番手へ（そりゃないよ……）。

2019年の集大成となる大会。 ここ目指して頑張ってきた。 回を追うごとに参加者が減ってちょっと台数が寂しいけれども。 ヨコモグランプリでTCスケールトップ通過と言う事で、支援金頂きました。 これで、新しい部品買おうｗ スケジュールは、こんな感じで予選3回、合間に練習時間有り。 割と時間間隔がタイトなので、バッテリーの充電管理とか気をつけないといけないかも。 コースはまさかのフルコースで逆周り。 個人的予想だと、前回のヨコグラと同じショートの逆周りだと思ってたのに違ったｗｗ コース的に、GTはプリウス、TCスケールはRX-7が良かった。 GTのBRZは曲がりが足りない、TCスケールのBRZは動きすぎるので選択せず（これは個人の感想なので、あしからず）。 ポンダーチェックは特に問題もなく、車の動きも良くって普通にタイム出てるので一安心。 で、予選一回目。 TCスケールから。 組が速い人が多いので、なんとかここで2回目に繋げられるタイムを出したい所。 最初の2周くらいは調子良く走ってたけども、徐々に左に曲がるタイトコーナーで巻き込み始める。 数週はコントロールしてたけど、それ以降はもう何やってもダメで、巻く、転がるでとてもじゃないけど走れない。 結局、まともなタイムを残せず下から4番目とAメインに残れるのかしら？？という感じに。 暫定下から4番目の1組目の4番スタートへ。 絶望のまま、GTストック。 最初の数周、フロントタイヤがお仕事せずに曲がらないのでタイムが上げられず、徐々に食いだしてからは何とか。 暫定8番目で、2組目の1番スタートへ。 ぶん投げたくなるのを抑えて、車を確認すると見事に右リアタイヤが剥がれてる、大胆に。 前日に慣らし走行もして接着具合も確認してポンダーチェックも大丈夫だったのに。 女房と畳と瞬間接着剤は新しい方が良い（ことわざ）。 練習走行時間で再接着タイヤの具合を確認して予選2回目へ。 ここでタイムある程度刻んでおかないと、Aメイン入れない恐れガガガ。 しかし、タイム差が有るので混乱必至カモ…と思いつつ4番手スタート。 で、半周で前に追いつき交わそうと