とりあえずRCやってみる

2019年の総括。 新シャーシはYZ-2CAL2とM-08。 オフは難しくて凄い刺激になった（一時期オフばっかだったしｗ）。 M-08はイマイチだったので、来年頑張る。 レース活動は、ラウンドレースとヨコモグランプリ。 GTストックとYD-2TC、YD-2TCスケールクラス。 GTストックは、ラウンドレースは年間3位。 YD-2TCスケールクラスは、ヨコモグランプリでランキング1位。 全日本は、GTストックが5位、YD-2TCスケールが2位と結果が残せた。 GTストックは、色々試行錯誤やアドバイス等を頂きながら年間通して煮詰められたので、いい車が出来たと思う。 レース自体も、レース中やその後等で色々ご指導（？）頂き、シーズン前半と後半で大分変わったんじゃないかな！！ プレッシャーに負けにくくなったし（負けないとは言ってない）、追う場合も自滅が減った（自滅しないとは言ってない）けども、どうにもバックマーカーの処理が不味いのは相変わらずなので、ここは来年の課題とする！ YD-2TCスケールは、2017仕様に戻ったなぁーという感じ。 2018仕様がどうにもトガリ過ぎてアレだった模様。 2017仕様ベースに、本当に細かい部分合わせこんで2019年仕様になった感じ。 ボディはRX-7を投入。 これが、結構扱いやすくて何で今まで使わなかった？？という位良かった。 全日本でタイヤの接着ミスという情けないのが悔やまれるわぁ…。 来年は、ヨコモさんのカテゴリ自体が未だ不明って事なので、M-08とYZ-2のオフやろうかなーと。 今年遊んで頂いた皆さんありがとうございました。 また来年も遊んでください。

2019年の最終戦。 年間ランキングは既に決まってるので、消化試合感半端ないｗｗ 今回はGTストックだけ。 開門時間が8:45と大分遅い時間。 参加者が少なくてちょっとねぇ。 ヨコモさんのゴタゴタもあってカテゴリやレギュレーションがどうなるか分からないのがどうにも。 明確なメッセージが少ないんで、正直な話、噂話が先行していてユーザー不安になってますよ。 自分も来年どうするか決めかねてるし。 と、まぁ来年の話は置いといて。 今回予選は３回。 まず１回目。 正直プロポ触るのが先日のGT全日本以来なので、手が追いつきません。 路面も超食ってて全日本時のセッティングのままなのに、ハイサイドで転ぶほど。 持ちタイムからはかなり離れたタイムで、予選ビリｗｗ お昼休みを挟んで２回目。 お昼休みに練習すればいいのに、何故か実車をいじくり回していて練習せずｗｗ タイヤの瞬着塗幅だけ変えたかな？？ 割と感覚が戻ってきたけど、まだまだな感じで３番手ゴール。 予選３回目。 何とか感覚も戻ってきて、この日一番のベスト。 2019全日本チャンプ＆2019ラウンド年間チャンプのお二人に 「なぜ、全日本の時にこれが出来ない？？」 と言われ、地味に凹むｗ あれじゃないですかね、プレッシャー全くなくて、リラックスした状態だからじゃないですかね！（適当） ちょっと席を離れた隙に、見知らぬバッテリーが！！ チャンピオン達からのかわいがり半端ない（？？） そんなこんなで決勝。 ３番手スタートで、そこそこ綺麗にスタート。 ポールの全日本チャンピオン様はあっという間に見えなくなり、ラウンドチャンピオン様はボディとタイヤを急遽変更した結果、レース序盤の立ち上がりが微妙にｗｗ 滅多にない感じでベタ付けで8分楽しくレースさせてもらいました。 一旦離れたけど、持ち直す事も出来たし、8分ミスなく追いかけるのも今まで出来なかったので、地味に達成感ある感じ。 2019年の1年通してラウンドのGTは色々勉強させてもらって、少しは上達したのかなぁと思った最終戦でしたとさ。 来年どうなるのかなぁ…。