TAMIYA TA08PROを買ってみた。

TA08PROを買った。
TC01以来の新車。

TAシリーズの最新作。
TA07PROの頃はラジコン始めたばっかで右も左も分からなかったけどｗ

オプションはサーボマウントとカーボンダンパーステーのみ。
他は、TA07やTC01に付いてるのを拝借。

TC01の時もそうだったけど、最近のタミヤは一手間必要な事が多い気が。
TA08の場合は、まずリアデフ。
寸法がギリギリらしく、デフのビスの締め方とか、デフケース削るとかある程度やってあげないとスムーズに回らない。

次は、サスアーム。

コレが渋い。
リーマーでゴリゴリやって何とかってレベル。

最後がSSBBもどきダンパー。
ダイアフラム乗せてからキャップ締める所が無理！！
上手く締めて4本揃えるの無理ゲーでしょ、アレ…。
しかも、すぐ漏れるし（シャフトOリングから）。

が、気になったのはこの辺のみ。
ピロボールはアルミに変えた方がスムーズかも？（特にアッパーアームの8個）

ステアリングアームもTA07から拝借。
ステアリングブリッジもそのまま。
ピロボール間が8mmなので、標準車（8.5mm）と動きが違うかも。
サスマウントのブッシュは、説明書の設定を踏襲。

リア周りもデフ周り以外は特になし。
サスマウントが付けにくい位かな。

スキッド付けていきたいかなぁ。

フロント部上から。
アッパーバルクの樹脂が弱いのが気になる。
多分、強化が出るんじゃないだろうか。

ステアリング周りはアルミ入れれば、ガタ皆無で非常に優秀かと。
ココまでガタ無かったのはタミヤじゃ初めて。

リアのトーロッドはいじらない方が良さげｗ
シャシー側のピボットが弱そう。
引っ掛けるとシャシー側が引き千切られんじゃなかろうか。
その場合、シャーシ全損？ｗｗ

メカ積み。

場所的には結構余裕あるので載せるのには苦労しないと思われ。
全体的にはカッチリと組めるんで、作ってて楽しかった。