第1回 ヨコモ 2WDツーリングカー 全日本選手権 に参加してきた。

という事で、本番の2WDツーリングカー全日本選手権。
YD−2TCスケールクラスに出場してきた。

え？第７回ヨコモGT全日本選手権は？
そんなのはなかった！（涙目）

コース全容。
基本レイアウトはそのまま、右上が変更されてる。
去年みたいにショートコース設定は無し。

予選１回目は１番スタートだったので、若干有利だったかも。
コースが広いのでヨコグラのようにバックマーカーが出にくいので、タイムを刻みやすかった。
タイヤはフロント32度、リア28度。
これは結局最後まで変えなかった。
１本目は結局12周4分14秒941で暫定トップ。
２位に１秒差。

予選２回目は、タイム順で組み替えで組全体のアベレージが上がったけれども、１番スタートのおかげか順調にタイムを刻んで、4分13秒910とタイムアップ。
２位に２秒の差をつけてTQ獲得。

ゼッケン１がまぶしいぜ。

で、超緊張の決勝。
気温が下がってきてる＆スタート直後が大事という事で、グリップ剤を前後１００％塗って対応。
これが良かったっぽい。
そして、スタート＆２コーナーまでミスなく処理出来れば逃げ切れる可能性が高かったので、超集中（手が震える）。

綺麗にスタートする事ができ、鬼門の２コーナーまでノーミスで処理できたので一気に気が楽になり、後は後ろを見ないでひたすら集中して逃げるのみ。

２位以下が争っている間にアドバンテージ築く事ができて、終わってみれば２位に７秒差をつけてトップゴール。

初代スケールクラスの全日本チャンピオンに。
色々な方に祝福して頂いてちょっとグッときました。

記念に、広坂さんにお願いしてボディにサインを入れてもらい、このボディは永久保存へ（笑）

こっちが、TQ賞。
終わってみれば、TQ＆WINの完勝でした。
この一年近くYD−2TC買って、ずっとやってきた事が報われた感じで嬉しかった。
今回の車両。
優勝後にRCマガジンと、RCWORLDの人に攫われていって色々写真撮られていたようなので（マーシャルやってたので現場を見てない）、雑誌に出るかもです。
ちなみに、車両詳細を聞かれてないので、雑誌に出て解説出ててもそれは自分ではないのであしからず（笑）。

今回のコースは、ストレートが長かったのでストレート重視で、リアトーを減らし、ウイングをローマウント＆3Dウイング形状のドラッグが少ない物にしてストレートが伸びるように「一応」気を使ったつもり。
おかげで、ベストラップは刻めなかったけどアベレージラップは頭一つ抜けていたと思う。

今回、色々な方と新たにお話しする事も出来、有意義な大会だった。
来年も第２回開いてくれれば良いなぁ。

え？GTストック？
予選一本目は、ポンダーチェックからスタート位置まで問題なかったのに、いざ予選スタートとなった瞬間にピニオン抜けでリタイア…。
実況の方に気に入られたらしく、レース中もピニオンで弄られる始末（笑）
組み替えで一番下の組に入って、ピニオンのイモネジを親の仇の如く舐める直前まで締め込み、何とか4分走りきってDメイン。
決勝は、3番手ウロウロしながらバトルして楽しんで終了。
去年はポンダー読まないし、今年はイモネジだし、呪われてるのか…。
来年こそはっっっ！！